配资策略平台法国造80000吨级航母，投入100亿欧元建造，命名为“自由法国”号

法国来源：融318配资网站：高忆配资日期：2026-06-22 14:46:40 查看：137

近期，法国总统马克将未来航母命名为“自由法国”号。而为了建造这艘法国乃至欧洲有史以来最大的军舰，法国人准备投入超过100亿欧元用于船体的建造。

之所以用“自由法国”命名这艘超级航母，是赋予它一个承载着法兰西民族自我认同的厚重名字。要知道，“自由法国”运动是法国前总统领导的，抵抗德国纳粹的法国抵抗组织。用马克龙的话来说，就是“希望让我们未来的航空母舰继承戴高乐将军的精神脉络”，以此唤起一种不屈不挠、任何力量都无法阻挡的抵抗意志。说句题外话，法国强调“不屈不挠”的精神，或许在很多人开来都是一个玩笑。而法国人解释之所以建造这样一艘排水量近80000吨的超级战舰，是针对俄罗斯重整军备做出的决定。

但问题是，就在法国和欧洲自认为需要重新武装以应对俄罗斯的威胁时，他们正因为海湾地区的战火遭受着不同程度的损失，与此同时，因为长期对乌克兰的军事援助，也让法国和欧洲陷入弹药库存严重不足的尴尬境地。所以，外界不得不对法国人研制超级航母的时机提出了质疑：在资源有限的情况下，如此操做究竟是不是个好主意？当然，我们不妨换个角度来思考这种所谓“灵魂拷问”，为什么他们不想让法国拥有这样一款超级航母呢？

根据法国人公开的数据指标显示，“自由法国号”的船体长达310，排水量约为78000 吨。这一数值几乎是它所取代的“戴高乐”号那航母的的两倍。同时，它的船体也远远大于英国的“伊丽莎白女王级”航母，虽然英国的航母也拥有70600吨的满载排水量，但是与“自由法国”号相比，也只是小巫见大巫。所以，“自由法国”号绝对是欧洲历史上最大的战舰，也是西方世界仅次于美国“福特”级和“尼米兹”级最强大的战舰。

为了建造这艘超级战舰，法国人设计了12年的建造周期时间表，并将为建造其巨大的船体投入超过100亿欧元，相当于每年投入大约10亿欧元左右，这一数字在未来法国的国防预算中其实占比并不高。但是，法国人对于这些资金的运用其实是有自己的小心思的，这些钱除了用于支持海军核反应堆的设计和研制工作外，还将对弹射装置的集成进行探讨，尤为重要的是要积累相关大型和重型舰船建造的相关技术。因为这些技术如果长期不加以运用，那么很可能就会被遗忘，以至于在未来彻底消失。

目前，“自由法国”号已经选定了美国的电磁弹射装置，而动力则选定的是两台新型的K22核反应堆。在确定了主要的子系统后，法国人也设定了相关的时间表，其中核反应堆的相关部件自2025年开始研制；而主要船体则在2032年开始在大西洋造船厂开始组装；到了2035年中，核燃料的加注工作将在土伦港进行。如果一切顺利的话，“自由法国”号将在2036年进行海试，2038年正式加入法国海军序列，

这也是“戴高乐”号退役的年份。据说，整个建造过程中将会有800家公司参与其中，能创造了多达14000个就业岗位，超过90%的子系统采购都将来自法国国内。

除了之外，“自由法国”号如果服役的哈，那么法国作为欧盟中唯一拥有核武器和核动力航母的国家的荣誉将得以继续延续。在美国与欧洲离心离德之际，在马克龙宣称能为欧洲提供核保护伞之时，这样的能力对于法国和欧盟来说都是极为重要的。所以“自由法国”号对于法国和欧盟的意义并不只是空谈，毕竟“戴高乐”号航母上的“阵风”战机，就已经能挂载“改型中程空地核导弹（ASMPA）”了。由此可见，欧洲任何一个国家都没有能与“自由法国”相媲美的海上平台，这也使得法国人对其极为重视。

但是，“自由法国”号能够被赋予各种各样的期待，也值得所谓的各种美誉。但问题是，这艘航母也有着自己无法回避的缺陷。

首先，就是法国只有一艘航母。无论是未来的“自由法国”还是现役的“戴高乐”，法国海军只有1艘航母，或许他们也只能维持1艘航母的日常运行。但问题是，即便法国人认为“自由法国”号属于那种“单艘舰艇即可满足需求”的航母，但是在其服役过程中，必须进行中期大修。这也就意味着，“自由法国”号在在其服役3的一个十年里，都有大约都有三分之一的时间需要停靠在土伦的干船坞里，无法执行任何部署任务。如果考虑到每一年都需要短暂的休整期，那么“自由法国”号离开大洋的时间将更长。

也就是说，如果在“自由法国”号维护保养的时间，发生了对法国安全和战略有重大影响的事情，那么这艘造价百亿欧元的超级战舰，能做的只是望洋兴叹。这并非危言耸听，因为这是法国人在“戴高乐”号航母上已经历过的现实情况。所以，法国人至少需要2艘航母才能保证真正的任务部署能力，毕竟他们还在满脑子盘算着全球部署的辉煌。只不过法国人还有钱继续建造一艘“自由法国”的同级战舰吗，亦或者建造一艘较小的航母？至少目前，法国方面没有任何建造双航母的相关消息。

而这其实涉及到第二个问题，预算。如今的法国海军拥有的驱护舰数量，只能用勉强支撑来形容。所以，法国可以咬牙建造1艘“只有法国”号航母，但是他们真的还有余力再建造1艘该级航母的姊妹舰吗？要找这样的资金，足够法国建造10艘左右的护卫舰了。而更多的护卫舰，除了能够给航母提供护航之外，也意味着法国海军能够执行更多的部署任务。此外，俄乌战争的教训提醒法国人，现代战争需要大量的弹药、无人机和防空武器系统，所以法国人看似雄厚，但实际上并不丰厚的国防预算能够支撑法国的军队建设吗？

最后一个问题，未来的舰载机。很多西方媒体以及军事评论员根据“自由法国”号的尺寸规格、弹射器、升降机和机库，最初都是围绕着第六代战机“未来作战空中系统（FCAS）”展开的。但问题是，现在FCAS项目已经宣告破产，那么这样的超级战舰，未来的舰载机未来无论花落谁家，与现有的的尺寸规格能无缝衔接吗？如果法国人新引进的六代机，无法与“自由法国”的设计尺寸难以兼容，那么从哪里去搞到升级改造的资金呢？退一万步想，如果法国人未来很长一段时间都需要用“阵风M”来作为航母舰载机，那么还有必要为了“阵风M”投入100亿欧元，研制1艘超级航母吗？

由此可见，“自由法国”号作为一项战略资产，确实能够承担核威慑的任务；而作为一种投资手段，能够挽救法国曾经值得称道的国防工业，确实值得法国海军进行投资；而作为大国地位的象征，近80000吨的排水量，也可以帮助法国在欧洲的乃至全区的战略地位。但问题是，建造这艘航母虽然换来两倍的规模，但是付出的实三倍的成本。更何况，由于不能保证有航母可以长期执行部署任务，法国人的战略威慑能力也会随之而下降。所以，法国人无论赋予“自由法国”怎样的溢美之词，也无法改变企海军力量长期处于虚弱状态的现状。